A 3-as metró Rákospalota-Újpestig történő meghosszabbításának projektje nemcsak fővárosi közlekedési, hanem stratégiai ügy is, amely 2030-ig akár 80 milliárd forint uniós forrást mozgósíthat. A beruházás, amelyet közvetlenül az állam bont ki, a gazdasági aktivitás egyik mozgatórugója lehet a következő években, évi 35-45 milliárd forintos megrendelésekkel. A Minisztérium hangsúlyozza: a kivitelezés feltétele a főváros korábbi terveinek felülvizsgálata és aktualizálása.
Közlekedési és Beruházási Miniszter Vitézy Dávid kifejtette, a projekt prioritást élvez, mert építési engedéllyel rendelkezik, és az uniós források 2030-ig felhasználásának határideje szorít. Az MBH Bank elemzése szerint a teljes beruházás értéke 120-160 milliárd forint között mozoghat, ami rövid távon jelentős ipari keresletet teremt. „Ez a beruházás előnyben volt a többi tervhez képest,” mondta a miniszter a parlamentben, rávilágítva a gyakorlati megvalósíthatóság fontosságára.
Az uniós finanszírozású projekt egyértelmű fejlesztést jelent Budapest északi része számára. Azonban a szakértői becslések óvatosságra intenek: a beruházásnak csupán 0,04-0,05%-os GDP-növekedést becsülnek, hiszen a kivitelezés jelentős részét importált technológia és leterhelt kapacitások teszik ki. Ennek ellenére a beruházás a nemzeti érdek szolgálatában áll, hiszen infrastruktúránk modernizálása kulcsfontosságú a hosszú távú versenyképességünk szempontjából, függetlenül a finanszírozás forrásától.
- Terv felülvizsgálata
- Uniós források mozgósítása
- Építési engedély megléte
- GDP-növekedés várható mértéke
- Importált technológia szerepe
- Infrastruktúra modernizálása
| Eredmény kategória | Összeg (milliárd Ft) |
|---|---|
| Uniós források | 80 |
| Teljes beruházás értéke | 120-160 |
| Évi megrendelések | 35-45 |
| Várható GDP-növekedés | 0,04-0,05 |
