Magyarország útjainak állapota évről évre visszatérő probléma, amely 2024-ben sem mutat jelentős javulást. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. legfrissebb adatai szerint az országos közúthálózat mintegy 30 százaléka továbbra is felújításra szorul. Ez az arány különösen aggasztó a tavaly téli fagykárok után, amikor a hirtelen hőmérséklet-változások következtében rekordszámú új kátyú keletkezett az utakon.
Az utak állapotának romlása nemcsak kényelmetlenséget okoz, hanem jelentős anyagi terhet is ró az autósokra. A Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének felmérése alapján egy átlagos magyar gépjárműtulajdonos évi 15-20 ezer forintot költ kátyúkár miatti javításokra, de súlyosabb esetekben ez az összeg akár a 100 ezer forintot is meghaladhatja.
„A kátyúkárok elleni védekezés kettős feladat: egyrészt az állami útfenntartók felelőssége a megfelelő karbantartás, másrészt az autósoknak is érdemes felkészülniük” – nyilatkozta Kovács János, az Autóklub szakértője. Hozzátette: „A defenzív vezetési stílus és a rendszeres gumiabroncs-ellenőrzés jelentősen csökkentheti a károkat.”
Mit tehet az autós a kátyúkárok megelőzése érdekében? Szakértők szerint elsősorban a megfelelő követési távolság betartása javasolt, hogy legyen idő észlelni és kikerülni a kátyúkat. Érdemes kerülni a hirtelen kormánymozdulatokat és fékezéseket, amikor már elkerülhetetlen a kátyúba hajtás. A megfelelő guminyomás beállítása és az évszaknak megfelelő gumiabroncsok használata szintén kulcsfontosságú.
Amennyiben mégis kátyúkár keletkezik, az autósoknak lehetőségük van kártérítést igényelni az út kezelőjétől. A folyamat azonban gyakran bonyolult és időigényes. Az érvényes kárigényhez szükséges dokumentálni a káresemény pontos helyét, időpontját, a kátyú méretét, valamint a gépjárműben keletkezett károkat. Érdemes fotókat készíteni és tanúkat keresni, akik igazolhatják a történteket.
A Magyar Közút képviselője elmondta: „Folyamatosan dolgozunk az utak állapotának javításán, de a korlátozott források miatt prioritási sorrendet kell felállítanunk. 2024-ben országszerte több mint 500 kilométernyi útszakasz teljes felújítását tervezzük.”
Az autósok összefogása is segíthet a probléma enyhítésében. Egyre több mobilalkalmazás létezik, amelyen keresztül bejelenthetők a veszélyes úthibák, így más közlekedők figyelmeztethetők, valamint az útkezelők is hamarabb értesülhetnek a problémás szakaszokról. A közösségi szerepvállalás és a felelős közlekedési magatartás együttesen javíthatja a közlekedés biztonságát hazánk útjain, amíg a rendszerszintű felújítások megtörténnek.
