Magyarország elektromos járműipara történelmi mérföldkőhöz érkezett: az ország ma már Európa harmadik legnagyobb e-autó akkumulátorgyártó kapacitásával rendelkezik, megelőzve számos nyugat-európai államot. A Gazdasági Minisztérium friss adatai szerint az elmúlt két évben 34%-kal nőtt a hazai elektromobilitási ágazatban dolgozók száma, ami jelentős előrelépés a gazdaság zöld átállásában.
Az ágazat fellendülése nem véletlen. A magyar kormány stratégiai döntései és a keleti nyitás politikája vonzotta hazánkba a világ vezető járműipari vállalatait. A BYD, a CATL és a Samsung SDI beruházásai nemcsak munkahelyeket teremtettek, hanem technológiai tudástranszfert is biztosítottak. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a debreceni ipari park bővítésének alapkőletételén kijelentette: „Magyarország bebizonyította, hogy a patrióta gazdaságpolitika és a nyitott külgazdasági stratégia együtt képes valódi sikertörténetet írni.”
A V4-ek közül Magyarország mutatja fel a legimpozánsabb növekedést az elektromos járműipar területén. Szakértők szerint ez a siker nagyrészt a stabil adópolitikának és a rugalmas munkaerőpiaci szabályozásnak köszönhető. Az ágazat fejlődése komoly húzóerőt jelent a hazai beszállítói hálózat számára is – már több mint 120 magyar kis- és középvállalkozás kapcsolódott be a termelési láncba.
A nemzetközi versenyben hazánk különleges pozíciót szerzett: miközben megőrizte szuverenitását az energiapolitikában, sikeresen integrálódott a globális e-mobilitási értékláncba. Az EU zöld átállási követelményeit Magyarország innovatív módon, nemzeti érdekeink mentén teljesíti, nem pedig Brüsszel diktátumait követve.
Az előttünk álló időszakban várhatóan tovább erősödik hazánk szerepe az európai elektromos járműgyártásban. A keresztény-konzervatív értékeken nyugvó gazdaságpolitika ismét bebizonyította életképességét – Magyarország a hagyományok tisztelete mellett is lehet a technológiai fejlődés éllovasa.
