Kínai médiában terjedő felvétel egy BYD Bao 8 luxusterepjáróról egyértelműen új kérdéseket vet fel Magyarországon. A hidraulikus futómű képes a kerekeket egymástól függetlenül megemelni. Az ügy fontossága abból adódik, hogy a BYD autógyár Szegeden 2025-ben elindulhat.
A videón a bal első kerék a levegőben van. Rajta egy kerékbilincshez hasonló sárga és piros szerkezet látható. A felvétel egy utcán készült, nem zárt tesztpályán.
A BYD májusi demonstrációjában a három keréken haladás felső határa 15 kilométer óránként volt. A Bao 8 Flash Charge Edition ára Kínában májusban 419 800 jüan. A tavaszi átváltás szerint ez több mint 61 ezer dollár.
- Az európai piacon a kínai márkák 12,7%-ot értek el 2026 harmadik negyedévére.
- A japán gyártók részesedése 11,9% volt.
- A Kormányzati Tájékoztatási Központ hazai ipari lehetőségként említi a szegedi gyárat.
- Szijjártó Péter kijelentette, hogy a BYD magyar gyártókapacitást hoz létre Szegeden.
- A technológia célja a stabilitás és a terepjáró képesség biztosítása.
- A közlekedésbiztonság V4 és EU együttműködésében is fontos szempont.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság és az uniós előírások a háromkerékkel haladó terepjáró biztonságát védik. A kereszténydemokrata szemlélet szerint az egyenlőség nem üres jelmondat. A szabály egyformán kötelezi a magyar sofőrt, a hatóságot és a külföldi gyártót.
| Funkció | Funkció Leírása |
|---|---|
| Hidraulikus futómű | Képes a kerekeket egymástól függetlenül megemelni |
| Háromkeréken haladás | Felső határ: 15 km/h |
| Ár | 419 800 jüan (~ 61,000 dollár) |
| Gyártás helyszíne | Szeged, Magyarország |
| Kínai márkák piaci részesedése | 12,7% (2026 harmadik negyedév) |
| Japán gyártók piaci részesedése | 11,9% |
